Olen työpajapäällikkö autojen muottitehtaalla Jiangsussa. 15 vuoden jälkeen tällä alalla, homeen siirrot ovat aina olleet suurin päänsärkyni. Viime vuonna työpajamme esitteli PEISAn 20 -tonnin monisuuntaisen sähköisen muotinsiirtokärryn. Vuoden käytön jälkeen täytyy sanoa, että se on ollut todellinen vallankumous korjaamologistiikassamme.
Tekniset tiedot, jotka tekivät meihin vaikutuksen:
Kantavuus:20 tonnia (täyttää täysin tarpeisiimme muottien 15 tonniin asti)
Ohjausjärjestelmä:Monisuuntaiset ohjauspyörät tukevat sivuttain, vinottain ja paikallaan{0}}kiertoa
Ohjaus:Langaton kaukosäädin 80 metrin toimintasäteellä
Virtalähde:48V/300Ah litiumakku, yhteensopiva pikalatauksen kanssa
Pienin kääntösäde:0 (-paikalla kääntäminen on uskomattoman kätevää)
Toimintanopeus:Jatkuvasti muuttuva, 0–20 m/min
Todellinen käyttäjäkokemus:
Muistan viime kuussa, että meidän piti asentaa 12 tonnin iso paneelimuotti 800 tonnin puristimeen. Aiemmin muotti jouduttiin nostamaan perinteiseen lava-autoon nosturilla, kuljettamaan puristimeen ja nostamaan sitten takaisin paikoilleen. Koko prosessi vaati vähintään neljän työntekijän koordinointia ja kesti yli tunnin.
Nyt asiat ovat täysin toisin. Kun muotti on nostettu suoraan monisuuntaiseen siirtokärryyn, siirrän sitä yksinkertaisesti kaukosäätimellä sivusuunnassa ja navigoin sujuvasti vain 10 cm muottia leveämmässä käytävässä. Vaikuttavin osa on lehdistön edessä. Rajallisen tilan vuoksi perinteiset laitteet eivät pystyneet kohdistamaan sitä suoraan. Monisuuntainen kärrymme voi kuitenkin pyöriä paikallaan kulman säätämiseksi helposti ja siirtyä sitten sivusuunnassa täydellisesti puristuspöydän kanssa. Koko prosessi kesti vain 20 minuuttia ja vaati vain yhden operaattorin!
Ylistyksen arvoiset ominaisuudet:
Erinomainen akunkesto.Työpajamme toimii kaksi{0}}vuorojärjestelmällä, ja koko päivän käytön jälkeen neljän-tunnin yölataus riittää seuraavaan päivään. Lataus on helppoa-kuin sähköauton kytkeminen pistorasiaan.
Kattavat turvaominaisuudet.Varustukseen kuuluu useita suojauksia: -törmäysanturit, hätäpysäytyspainike ja ylikuormitushälytin. Kerran uusi työntekijä melkein törmäsi hyllyyn käyttäessään sitä, mutta törmäyksenestojärjestelmä- jarrutti automaattisesti ja esti mahdollisen onnettomuuden.
Kokemus kunnossapidosta:
Kuluneen vuoden aikana renkaiden rutiinitarkastuksia ja voiteluja lukuun ottamatta meillä ei ole ollut käytännössä yhtään toimintahäiriötä. Viime viikolla kärryssä yhtäkkiä näkyi vikakoodi. Jälki-myyntihenkilöstö opasti meitä WeChat-videon avulla, ja ongelma ratkesi kymmenessä minuutissa-se osoittautui vain löysäksi anturin liittimeksi. Tällainen nopea palvelu on todella rauhoittavaa.
Ehdotuksia ja odotuksia:
Jos ehdottaisin yhtä parannusta, se olisi valinnaisen automaattisen navigointitoiminnon lisääminen. Toistuvissa siirroissa kiinteitä reittejä pitkin automatisoitu toiminta tekisi siitä entistä tehokkaampaa.
Yhteenveto:
Tästä monisuuntaisesta siirtokärrystä on tullut työpajamme tähtipelaaja. Se ei ainoastaan ratkaise muotin kuljetusongelmaa, vaan mikä tärkeintä, parantaa työn tehokkuutta, varmistaa käyttöturvallisuuden ja alentaa työvoimakustannuksia. Veteraanityöntekijät sanovat nyt,"Tämän taikatyökalun avulla edes painavimmat ja herkimmät muotit eivät ole ongelma."
Jos kollegani pyytävät suositusta, sanon aina:Muotin kuljetukseen monisuuntainen siirtokärry on ehdottomasti investoinnin arvoinen. Se ei ole vain laitteisto-se on tehokas apulainen, joka parantaa koko työpajan älykkyyttä.
