Rail Power Transfer Cart on DDG-sarjan lippulaivatuote. Se käyttää ensisijaisesti kisko{1}}virtalähdettä kärryn työntämiseen. Tällä tuotteella on selkeitä etuja, erityisesti sen kyky toimittaa keskeytymätöntä virtaa kärryyn, mikä eliminoi toimintasäteen tai akun käyttöiän liittyvät huolet.
Merkittäviä haittoja: Tämä tuote ei sovellu käytettäväksi sateisella säällä tai ympäristöissä, joissa on johtavia aineita,-kuten rautakuonaa, teräskuonaa tai metallilastuja-.
| Malli | DDG | |||||||
| Nimelliskuorma (T) | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 60 | 150 | |
| Vaikutettu nimelliskuorma (T) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | |
| Kehyksen rakenne | Teräslevyt hitsattu, palkkirakenne | |||||||
| Pöydän koko (mm) | Mukautettu | |||||||
| Korkeus (mm) | 450 | 530 | 600 | 700 | 800 | 800 | 1000 | |
| Moottorin teho (kw) | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 22 | |
| Kiskon etäisyys (mm) | 1430 | 2000 | ||||||
| Ajonopeus (m/min) | 0-30 | 0-30 | 0-30 | 0-30 | 0-30 | 0-30 | 0-30 | |
| Kappaleen valinta | P18 | P18 | P24 | P38/43/50 | QU100 | |||
| Muuntajan teho | 6 | 6 | 10 | 15 | 25 | 30 | 50 | |
| Katkomenetelmä | sähkömagneettinen jarru | |||||||
| Maavara | 500-100 | |||||||
| Tasapainon säätö | mekaaninen ilmastointi | |||||||
| Toimintatila | Langaton kaukosäädin/autokahva | |||||||
| Akun tyyppi | Lyijy-happoakku, huoltovapaa-akku, litiumakku | |||||||
| Turvasuoja | Infrapunakosketinpysäytys, tuulettimen{0}}skannaustutka | |||||||
| Mesa vaatimus | Asennuskumi, V-muotoinen runko, pöydän nosto, kaatuminen, työrunko | |||||||
Tämä 5-tonninen rautatiekuljetuskärry on onnistunut hakemus Anhui-asiakkaallemme. Se vastaa tarkasti asiakkaan kiinteän-reitin siirtovaatimuksia ja on saanut heidän hyväksyntänsä korkean kustannustehokkuuden ja vakaan suorituskyvyn ansiosta.
Anhuin asiakas valmistaa pääasiassa katuvalaistuspylväitä, ja hänen on siirrettävä nämä pylväät puolivalmiista{0}}tuotealueelta maalauskopille pintamaalausta varten. Siirtopolku on suora linja kiinteällä etäisyydellä ja asiakkaan keskeisiä vaatimuksia laitteille olivat edullinen hinta ja laatuvaatimusten noudattaminen.
Arvioimme useita siirtovarustevaihtoehtoja, ja suosittelimme tätä taloudellista Rail-tasakärryä, joka perustuu asiakkaan suoran-linjan siirtoreittiin ja 5-tonnin kantavuusvaatimuksiin. Esitimme yksityiskohtaisen selvityksen laitteiden kustannustehokkuudesta, soveltuvuudesta ja laadunvarmistuksesta. Hyväksyttyään ehdotetun ratkaisun asiakas teki tilauksen tälle siirtokärrylle.
Toimituksen jälkeen laitteet asennettiin nopeasti ja sovitettiin olemassa oleviin korjaamon kiskoihin. Sen jälkeen se otettiin käyttöön katuvalaistuspylväiden kuljettamista varten. Tällä hetkellä kiskokärryt toimivat vakaasti asiakkaan konepajassa ja hoitavat tehokkaasti siirtoprosessin puolivalmiilta{2}}tuotealueelta maalikopille.
Se kulkee tasaisesti suoraa radalla, käsittelee 5- tonnin kuorman luotettavasti ja sen taloudellinen rakenne vastaa täysin asiakkaan odotuksia. Laatuongelmia ei ole ilmennyt, ja asiakas on ilmaissut erittäin tyytyväisyytensä laitteen käytännöllisyyteen ja kustannustehokkuuteen.
Mikä on rautatie{0}}moottoroidut kuljetusvaunut?
Ensisijainen ero Cross Rail Cart -kärryjen ja vakiokiskokärryjen välillä on telajärjestelmä. Cross Rail Cart toimii kahdella raiteryhmällä,-toinen kulkee vaakasuunnassa ja toinen pystysuorassa.
Lisäksi itse siirtokärryn muotoilu on erilainen. Koska kärryn täytyy kulkea raiteita pitkin kahteen suuntaan, se vaatii kaksi käyttömekanismia rungossa, mikä tekee siitä kalliimman kuin tavalliset kiskokärryt.
Myös kiskokärryjen räätälöintivaatimukset ovat suhteellisen korkeat. Esimerkiksi vähimmäiskoon on oltava vähintään 1200 mm; muuten ei ole tarpeeksi tilaa molempien käyttöjärjestelmien asentamiseen.
Tärkeimmät tekijät, jotka on otettava huomioon ostettaessa tasaista ratakärryä
Kun ostat rahtikuljetusalustan, oikean Rail Flat -kärrun valinta riippuu kuljetustavasta, työympäristöstä ja muista tärkeistä tekijöistä:
Määritä siirtovaunun tarkoitus:
Ensin selvitä kuljetettavan materiaalin tyyppi. Tämä määrittää, tuleeko kärry suunnitella tasaiseksi lastialustaksi vai lavaksi, jossa on erikoistoiminnot tarpeidesi mukaan.
Kestävyys ja käyttöikä
Siirtovaunua valittaessa on tärkeää laskea sen kilometrimäärä tai käyttöaika. PEISA Machinery suunnittelee akun kapasiteetin antamiesi tietojen perusteella ja varmistaa, ettei kuljetuskärryä käytettäessä ole seisokkeja. Kiskokäyttöisten-sähkökärryjen kestävyys ei ole huolenaihe, sillä ne jatkavat toimintaansa niin kauan kuin tehtaallasi on vakaa virtalähde.
Budjetti
Rail Falt -kärryjen hinnat vaihtelevat teknisistä tiedoista ja malleista, joihin vaikuttavat sellaiset tekijät kuin kapasiteetti, koko ja toimivuus. Jos sinulla on selkeä budjetti, se auttaa siirtovaunujen valmistajaa suosittelemaan sopivinta mallia ja varmistamaan, että olennaiset toiminnot säilyvät ennallaan.
valitse voimamekanismi
Suositut Tagit: Rail Power Transfer Cart, Kiina Rail Power Transfer Cart valmistajat, tehdas
