Mikä on teräs kelansiirtokärry?
Yksinkertaisesti sanottuna, se on erikoistunut ajoneuvo, jota käytetään teräskelojen siirtämiseen tehtaan sisällä. Jos olet koskaan käynyt terästehtaassa, autovalmistuslaitoksessa tai metallintyöstökaupassa, olet todennäköisesti nähnyt nuo raskaat, tilaa vievät teräskeloja -, ne yleensä painaavat missä tahansa 5–80 tonnia. Niitä on mahdotonta nostaa käsin, hankala päästä trukkilla, ja se voi olla melko vaarallinen käsitellä. Siellä teräskelansiirtokärry tulee sisään.
I. Miksi nämä kärryt ovat niin välttämättömiä tehtaissa?
Vanhat - Koulumenetelmät, kuten lankaköyden tai haarukkaiden käyttäminen, eivät ole vain tehottomia -, ne voivat vahingoittaa kelojen pintaa eivätkä myöskään ole kovin turvallisia. Toisaalta omistettuja teräskelansiirtokärryt toimitetaan yleensä kaarevalla V - -muotoisilla kiinnikkeillä tai säädettävät satulat, jotka sopivat kelan muotoon täydellisesti. Tämä tarkoittaa, että kelat pysyvät laiturilla - ei rullata tai pomppia ympäri. Lisäksi monissa malleissa on kaukosäädintä, mikä tekee käytöstä sekä turvallista että helppoa.
II. Kuinka valitset oikean tyypin ja mallin?
Katsotaanpa joitain Henan Perfect (PeISA) suosittuja vaihtoehtoja ja mitä ne ovat hyviä:
DWP -sarja - Track - ilmainen teräs kelansiirtokärry:
Erinomainen työpajoihin ilman pre - asetettuja kappaleita. Ne tulevat kuormituskapasiteetteihin 10–100 tonnia ja käyttävät kiinteitä kumi- tai polyuretaanipuhkoja lattian vahingoittamisen välttämiseksi. Heillä on hydrauliset nostojärjestelmät hienon korkeuden säätämiseksi - jotkut jopa pyörivät. Esimerkiksi DWP - 30 -malli saa paljon positiivista palautetta siitä, että se on erittäin joustava varastoalueilla. Ja jep, se on etäohjattu sujuvan ja tarkan toiminnan saavuttamiseksi.
DPX -sarja - Track - -pohjainen teräskelansiirtokärry:
Jos työpajallasi on jo raitoja tai kiinteitä reittejä, tämä on kustannus - tehokas ja tehokas valinta. Ota dpx - 50 - se käsittelee jopa 50 tonnia ja toimii alhaisella - jännitekiskoteholla tai paristoilla, joten sinun ei tarvitse ladata sitä usein. Sen yksinkertainen ja tukeva muotoilu tekee siitä ihanteellisen korkeataajuisille, raskaille kuormitustuotantolinjoille.
Multi - toiminto anti - kärjen mallit:
Joissakin kärryissä on ylimääräisiä - raskaita keloja (ajattele yli 80 tonnia). Yksi Guangdongin automaattinen ohutlevytuottaja mainitsi, että siirtymisen jälkeen tällaiseen tyyppiin on ollut nolla kela -liukastumistapa.
III. Mitä todelliset käyttäjät sanovat?
Tässä on palautetta todellisilta asiakkailta:
"Aikaisemmin tarvitsimme ainakin kaksi ihmistä säätämään keloja, joilla on vatsan nosturi. Nyt yksi kärry, yksi henkilö ja kaukosäädin saavat sen aikaan muutamassa minuutissa." - Työpajapäällikkö Jiangsussa sijaitsevassa kylmässä liikkuvassa tehtaassa.
"Minulla oli tapana huolehtia koko ajan kelapintojen naarmuista. Tämän kärryn nylon - päällystetty satula ratkaisee sen. Meillä ei ole ollut laatuongelmia yli vuoden." - Laitteiden käyttäjä Tangshanin metallinjalostuslaitoksessa.
"Saimme räätälöidyn punnitusjärjestelmän vaihtoehdon. Nyt voimme punnita kuormituksia niiden liikuttamisen aikana, ja se synkronoidaan tietojärjestelmämme kanssa. Valtava aika - Saver." - Toimitusketjun logistiikkayritys Zhejiangissa.
Iv. Mitä uutta teollisuudessa on?
Yhä useammat terästehtaat ja autokasvit ajavat "älykkäät logistiikka" -päivitykset, ja kelansiirtokärryt pitävät yllä:
Älykkäämpi: Uudet mallit sisältävät usein anturit, jotka tallentavat kuljetustiedot reaaliajassa, optimoivat reitit ja voivat jopa sammuttaa automaattisesti, jos jotain on vialla.
Greener: Lyijy - happo- ja litiumparistot ovat nyt vakiona - ne latautuvat nopeasti, viimeiset pitkät, ja jotkut jopa tukevat nopeaa - vaihtoa.
Parempi integroitu: Jotkut kärryt voivat nyt linkittää WMS: n (varastonhallintajärjestelmät) ja MES: n (valmistuksen suorittamisjärjestelmät), mikä tekee täysin miehittämättömän toiminnan.
V. Joten minkä tehtaiden tulisi ajatella sen saamista?
Jos jokin näistä kuulostaa sinulta, on aika harkita:
Käsittelet säännöllisesti raskaita keloja (vähintään 1000 kg).
Käytät edelleen enimmäkseen käsityötä ja vanhoja laitteita - hidasta ja riskialtista.
Työpajasi lattiasi ei sovellu paljon suurta trukin liikennettä.
Haluat vähentää työvoimakustannuksia ja lisätä logistiikkaautomaatiota.
Kelansiirtokärry ei ole jokin räikeä laite - Se on käytännöllinen työkalu, joka säästää rahaa, parantaa tehokkuutta ja pitää asiat turvassa. Jos teräskelojen siirtäminen on ollut päänsärky, voi olla aika puhua tarpeistasi ja löytää, mistä ostoskorista voi tulla tehtaan uusi paras ystävä.
